小倉貨物駅は、門司操車場と小倉（旅客駅）の間に位置し、本州から関門トンネルを抜け九州へ

上陸した列車が最初に到達する貨物駅が東小倉貨物駅である。

九州の玄関にふさわしく複々線の鹿児島本線の上下線が大きく開いた中に貨物駅ホームやヤード

があり、貨物駅の中では珍しい配線構造をしています。更に上り線の下をくぐって北側へ向へは、

どこへ向っているのか引込み線が見られるなど興味深い貨物駅でもある。

現在は、お隣の門司操車場跡地を利用してＥ＆Ｓ方式の北九州貨物ターミナルが建設中であり、

今後の動向が気になるところです。

貨物駅構内には国鉄時代に一世を風靡した鮮魚用特急貨物列車として活用したレサ１００００系

貨車（２両）などが大事に保存されているのを下り列車窓から見られます。

保存されている貨車（左からワサフ８０００、１００００系レムフ＆レサ、セム？？？？）

塗装の剥げ具合が痛々しい